泉州东站高铁片区规划发布 打造产城融合发展复合型高铁片区

　　《泉州东站高铁片区单元控制性详细规划公告》发布

　　打造产城融合发展复合型高铁片区

　　泉州东站高铁片区单元控制性详细规划

　　泉州东站高铁片区将以“一核两轴，两带六片区，蓝绿交融”的规划布局，打造集交通枢纽、商贸商务、产业服务，产城融合发展的复合型高铁片区……记者14日从泉州台商区管委会获悉，《泉州东站高铁片区单元控制性详细规划公告》（以下简称《规划》）日前发布。

　　打造“两岸融合主阵地 泉州城市新中心”

　　今年泉州市党代会上，提出台商投资区将打造“两岸融合主阵地 泉州城市新中心”，高水平建设新城新区，并指出要加速推动海江片区、湖东片区、蓝色经济培育区、高铁片区、科学城片区等五大城市片区滚动开发。

　　《规划》中提到，泉州东站高铁片区规划范围以泉州东站为核心，北至江城大道与海城大道，南抵东西大道，东到绕城高速，西临杏经二路和东经一路，规划总面积6.47平方公里。

　　布局“一核两轴，两带六片区，蓝绿交融”

　　高铁片区功能定位为综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展片区，规划居住人口规模约6万人，片区布局为“一核两轴，两带六片区，蓝绿交融”。

　　“一核”即交通枢纽核心，充分利用泉州东站及站前区域的复合产业功能，打造立体复合的中央绿廊，形成绿色、宜人、活力的城市门户空间，提升地区发展。“两轴”即沿滨湖北路的城市功能发展轴与沿海山大道的城市功能拓展轴。“两带”即东园镇排洪渠生态景观带与福厦客专生态景观带。“六片区”即城市门户核心区、城市综合服务区、商住混合街区、品质居住区（包含三个）。“蓝绿交融”即以乌西山生态空间为绿心，以东园镇排洪渠为骨架，多条廊道渗透，形成山水围聚的特色格局。

　　形成“两快三主多次多支”道路系统

　　该片区道路等级分为城市快速路——城市主干道——城市次干道——城市支路四级。依托城市快速路东西大道，整体形成“两快三主多次多支”的道路系统。其中，城市快速路主干道有东西大道、海山大道（高架），主要承担高铁片区与周边区域的交通联系。江城大道、海城大道为城市交通性主干道，滨湖北路为城市生活性主干道。同时，构建“六横五纵”的次干道系统。“六横”从北向南依次为站北路、东纬一路、滨湖北路、东纬二路（站南四路、站东三路）、东张公路、东纬三路；“五纵”从西向东依次为东经一路、杏经二路、站前大道、站东一路、站东三路。（记者 许奕梅 通讯员 张庭波 郭慧杰 文/图）