总投资约21.38亿元 长乐机场南北进场路这样建

　　福州新闻网10月27日讯（福州晚报记者 徐文宇）近日，长乐区发展和改革局公开了关于福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（北进场路、南进场路）可行性研究报告的批复。据悉，该项目线路总长4.357公里，总投资约21.38亿元。

　　北进场路长2.44公里

　　按照批复，福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（北进场路）位于长乐区湖南镇。

　　建设规模和主要内容为：北进场路起于机场第二高速终点，顺接机场第二高速，辅路利用既有福港路56米路基，主路新建高架跨越保税区与保税区通道，而后主辅路落地，向南布线，穿过大鹤村，止于北垂滑道，路线长2.44公里。

　　结合管沟及轨道交通需求，路基宽度70米，主路采用双向六车道，两侧设置双车道辅路。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程、管线工程、道路照明、景观绿化工程等。

　　道路等级为城市快速路，设计车速主路80公里/小时、辅路40公里/小时、匝道40公里/小时，路面类型为沥青混凝土路面。

　　项目总投资估算为146652.8万元，其中工程费用83350.35万元，工程建设其他费用56318.98万元，基本预备费6983.47万元。建设工期按30个月控制。

　　南进场路长1.917公里

　　福州长乐机场综合交通枢纽配套工程（南进场路）位于长乐区漳港街道。

　　建设规模和主要内容为：南进场路从长乐收费站至仙滨路高架坡度进行拟合，南进场路拓宽改造起点顺接机场第一高速公路，主路沿既有机场第一高速公路、迎宾大道布线，与仙滨路交叉处采用主路高架、辅路平交的形式，终于南垂滑道，路线长1.917公里。

　　路线拟合段范围内标准横断面宽度41.5米，双向六车道；拓宽改造范围起点至仙滨路段标准横断面宽度56.5米，主路采用双向六车道，两侧设置双车道辅路；仙滨路至终点段标准横断面宽度70米，主路采用双向六车道，两侧设置双车道辅路。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程、管线工程、道路照明、景观绿化工程等。

　　道路等级为城市快速路，设计车速主路80公里/小时、辅路40公里/小时。项目总投资估算为67199.95万元，其中工程费用46404.11万元，工程建设其他费用17595.84万元，基本预备费3200万元。建设工期按30个月控制。