福州2035年常住人口要达1000万人

　　打造东南科学城

　　四片区纳入联动区

　　草案提出，北翼产业发展区重点发展冶金建材、散货物流、轻工食品等产业，打造丝路海港城（罗源湾港城）、现代物流城。中部高新技术产业发展带重点发展电子信息、光电、 生物医药、互联网、化纤纺织等产业，打造沿乌龙江高新技术制造带和生态型科创走廊。南翼环江阴湾临港产业发展区重点发展电子信息、新型显示、轻工食品、化工新材料、生物医药、临港制造等产业，打造丝路海港城（江阴湾港城）。

　　打造中国东南科学城，推动上街、大学城、高新区打造中国东南科学城核心区，将滨海新城大数据产业园、经济开发区、软件园、南通等纳入科学城联动区。

　　建设“海丝”

　　国际门户枢纽

　　草案提出，建设“海丝”国际门户枢纽，以长乐国际机场和福州港为依托，提升国内国际交通服务能力。

　　全面推进海上丝绸之路门户枢纽机场建设，建设国家级临空经济示范区；打造国际航空城，构建“机场+高铁/城际铁路”复合客运枢纽。

　　全面推进21世纪海上丝绸之路重点港口建设，打造海港国际品牌；重点建设江阴、罗源湾“一集一散”两大港区，特色化发展松下港区、闽江口内港区。

　　铁路1-2-3出行交通圈：1小时通达海西城镇群主要城市，2小时通达省域全部地市及外省周边地级市，3小时通达周边省会城市及周边城镇群核心城市。

　　公路1.5-4-10出行交通圈：1.5小时通达市域全部县市，4小时通达省域和海西城镇群核心城市，10小时通达周边省会城市及上海、广州、深圳等周边城镇群核心城市。

　　全球1-2-3物流圈：1天通达全国主要城市，2天通达周边主要国家和地区，3天通达全球核心城市。

　　构建以轨道交通系统为骨架，常规公交为主体的多模式、多层级公共交通体系；推进高速公路、国省道和城市快速路有机衔接，形成“两环三纵五横”的快速干路网络；构建智慧交通大数据平台。