祥鑫公司高强度铝合金应用展示。余圣建 摄
福州日报记者 蒋雅琛
开栏的话
习近平总书记在福建考察时强调，我们国家进入科技发展第一方阵要靠创新，一味跟跑是行不通的，必须加快科技自立自强步伐。创新不问“出身”，只要谁能为国家作贡献就支持谁。福州日报今起推出“创新不问出身”系列报道，通过生动的创新故事，集中展示一批福州市在科技创新前沿勇于探索的优秀企业。
再过不久，又有一批国际人才将来到闽侯青口，充实福建祥鑫股份有限公司的研发力量，董事长黄铁明对此满是期待。“福州正在加快建设现代化国际城市，国际城市就要有国际人才。多年来，随着一批又一批国内外人才的加入，企业有了源源不断的创新动力，如今具备了在行业中比肩国际甚至领先全球的能力。”
“创新”二字，道出了祥鑫勇攀高峰、挺立潮头的关键。祥鑫公司于2002年成立，最初是一家生产、出口铝梯的企业。这些年来，公司不断创新，把铝材做到极致，成功转型高端材料领域，如今成为全国高性能特殊铝合金铸造材、挤压材、锻压材的龙头企业。
突破：把铝材做到极致
铝锅、铝窗、铝线……日常生活中，铝十分常见，质地坚韧且轻，有延展性，容易导电。这样一种普通的材料做到极致是什么样？祥鑫告诉我们：比钢还硬！
走进高新区福建祥鑫新能源汽车配件制造公司，高性能新能源汽车轻量化配件生产有条不紊，原材料就是这种比钢还硬的特种铝合金。
2018年，祥鑫通过对航天航空专用材料进行技术消化移植，开发出高性能新能源汽车轻量化专用铝合金材料，可以代替钢铁构件、实现汽车轻量化。记者了解到，汽车采用特种铝合金代替钢铁，可以减重60%以上。这项革新震动业界，宁德时代、北汽集团、广汽集团等大型汽车主机厂和配套厂的订单纷至沓来。此后，继全国第一款7系新能源汽车轻量化铝合金托盘获发明专利后，祥鑫又研发出6系铝合金托盘，性能更优，价格更优。
“市场的反响很好，我们也不断加大投入，继续创新。”黄铁明介绍，去年祥鑫入驻位于广东东莞的松山湖材料实验室，并成立新型高性能铝合金材料联合工程中心。利用实验室雄厚的科研技术资源及资金支持，目前祥鑫已经导入新型铝合金复合制动器新材料开发、新一代高速铁路车厢板专用高强材料开发等项目，让产品覆盖航空、航天、舰艇、高铁、汽车、新能源轻量化、5G新基建等重要领域。
突围：牢牢掌握主动权
原本是一家生产铝梯的企业，怎么做起高端材料了？黄铁明坦言，是因为再也不想受制于人了。
早在2002年祥鑫创立之初，黄铁明就意识到，公司生产的是铝梯，但产品的品质总是受制于原材料。不能继续被人牵着鼻子走，必须牢牢掌握主动权！于是，祥鑫寻求与哈工大、中南大学等高校和科研机构合作，同时，到国内外考察交流，积累了很多经验，取得不少成果。
2008年前后，行业的一场困局让祥鑫更加明确了方向。当时，普通铝合金行业面临市场低迷与产能过剩等困难，很多企业生存难续。祥鑫认识到，铝加工产品产能过剩，是因为没有核心技术、没有材料性能优势，同质化严重导致的低价竞争。“因此，性能更强、重量更轻的材料，是我们的发展方向。”黄铁明说。
谋定而动，2013年，祥鑫投资12亿元，在东台工业区建设先进的高精控制熔炼、静置、铸造设备，共开设30多条现代化生产线。由此，祥鑫成为华东、华南地区第一家超高性能特殊铝合金铸造材、挤压材、锻压材的生产企业。
得益于坚定自主创新的决心，祥鑫不断突围。截至目前，公司累计专利申请量达110项，其中材料发明专利65项。
突进：
铝合金再生资源项目
付诸实施
执着于创新的祥鑫没有让故事在这里画下句点。眼下，一项更大的计划已经在付诸实施。位于东台工业区的厂区前，新的项目已经启动建设，预计9月就将陆续投产。
“经过近20年的技术积累，我们启动了25万吨再生铝和45万吨高端铸造项目。我们以自身的合金设计开发优势，充分挖掘开发再生铝资源成本优势，产品竞争优势和利润将大大提高。”黄铁明告诉记者，省内生产铝的原材料几乎没有，过去只能在国内外采购铝锭。使用原铝材料进行重熔生产，成本没有优势，不利于企业发展。于是，祥鑫在去年上马铝合金再生资源项目。这个项目把回收的易拉罐等废旧铝制品，通过一系列技术处理，再生为铝原材料。一方面以废铝为原料，降低采购成本；另一方面，通过合金技术提升合金品质，提高附加值，充分运用循环经济技术，双向大幅增加企业收益。
新项目的上马让祥鑫高质量发展的信心更足了。黄铁明表示，公司“十四五”期间年产值预计突破100亿元。
企业名片
福建祥鑫股份有限公司始创于2002年，下设祥鑫特材分公司、祥鑫五金子公司、祥鑫新能源子公司、军工事业部、祥鑫金属材料研究院、祥鑫技术研发中心。以创新引领生产力，多年来，祥鑫始终致力于生产航空、航天、兵器、舰船、核工业、轨道交通、国防军工特殊行业、领域专用的超高性能特种铝合金挤压材、锻压材，“十三五”期间公司年产值每年实现50%增长。
