福州日报记者 孙漫
“慢点进，稳着点。”“这围挡得护好点……”正月初一，上浦路与工业路交叉口的绿色围挡内，一辆混凝土搅拌车驶入，铿锵有力的桩机声响起，与现场施工管理人员的交谈声一起，奏着特殊的“拜年曲”。
从鼠年到牛年，工业路（上浦路—杨桥路）提升改造这个城区治堵项目的“重头戏”一直热闹“上演”。牛年新春，近60名项目建设者用坚守“画”出了他们的别样新年。
“今年留岗的施工管理人员大部分是外地人，来自贵州、四川、安徽等地。”市城乡建总该项目负责人林捷说，刚刚过去的除夕夜，大家一起过了个热热闹闹的团圆年。项目部食堂成了跨年的“主会场”，热腾腾的饺子、家乡味的饭菜，加上与家人的视频、热闹的春节联欢晚会，缓解了留岗人员的思乡之苦。
短暂的团聚后，攻坚依旧是不变的主旋律。林捷说，春节假期，项目的“新课题”是做好“加减法”。
“‘加法’，就是主要路口匝道桩基施工加快进行；‘减法’，就是路口围挡陆续拆除。”林捷介绍，正进行围挡施工的上浦路工业路交叉口、闽江学院工业路校区沿线，是城市的重要交通道路，平时交通流量很大。趁着假期车流、人流量少，主要施工力量便向路口集结，希望利用这一时间窗口，让占道较多的桩基施工速度再加快，把对出行的影响再减少。春节假期，A、B、C匝道基础作业都会上足人马，让6根桥梁桩基稳稳扎下，后续将逐步转入承台施工。
在桩基、钢筋、模板施工团队与桩机、吊车、挖掘机等集结做好桥梁下部结构“加法”的同时，“减法”同步展开。
“市民盼着新桥早日建成，同时希望家门口、道路上的围挡少一些，路能顺一些。”林捷说，这个春节假期，“拆围挡”也是他们的新目标。
记者了解到，元宵节前，原福祥社区—工业路加油站沿线的人行道将完成改造，变身为机动车道，路中围挡也计划拆除，让桥梁建设与车辆通行并行不悖。在江岸名都小区一侧的金山大桥下桥匝道处，原有近300米长的人行道也将进行改造，元宵节前开放通行。
项目另一主“战场”也传来好消息。随着杨桥路工业路交叉口靠凤凰剧院一侧的桥梁下部结构施工加速进行，3月，该路口沿线围挡将大面积收缩，还路于民，桥梁施工将“由下转上”。
“去年5月开工至今，得益于周边市民的理解和支持，项目的基础已越打越牢，桩基、承台进展良好。”林捷说，看到施工人员和管理人员响应疫情防控号召，也为了项目早日建成而放弃回家过年，心里特别感动。按计划，今年国庆前，金山大桥上下桥匝道将建成；今年底，与工业北路延伸线文林山隧道衔接的主线桥有望架起。
据了解，工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程起于上浦路金山大桥桥头，终于杨桥路（连接在建工业北路延伸线），全长3.66公里，宽40米，是一条总体与西二环平行的南北向快速通道。明年上半年，这条“西2.5环”将整体建成，既有效分流西二环交通压力，也为远期金山大道快速化改造奠定基础。
