厦门地铁3号线即将实现全线列车上线！福厦高铁厦门段也传来好消息

　　元旦三天“小长假”，重点项目建设不停工！大家关注的地铁3号线又有新进展啦~

　　地铁3号线近期将实现全线列车上线

　　厦门地铁3号线过海段是这条线路的关键控制性工程，虽然目前已经实现洞通、轨通，但后续机电设备安装等大量工作仍需要继续快速推进，这关系着3号线电客车能否按时上线在全线试跑。

　　叶红星是负责地铁3号线机电工程的副指挥长，为了决战过海段，整个元旦假期她都扎在工地里。机电安装点多面长，她的步子也特别快，在这长达数公里的作业段来回奔走，督促工程进度、安全文明施工。目前过海段右线机电安装工程已基本结束，左线的轨道工程、常规风水电、通信信号、接触网等工程都已进入收尾阶段，剩下疏散平台工程正在紧锣密鼓地施工中。这几天，施工单位也增派了不少人手，加快疏散平台的建设。

　　厦门轨道集团建设分公司3号线项目指挥部副指挥长叶红星：我们现在决战过海段，近期将实现全线的（列车上线）跑车。左线我们现在还是在机电收尾工程当中，相对来说活还不少，我们要加班加点，一定要把这个活在我们的目标节点工期之前做完，实现我们的全线通车的目标。

　　此外，福厦高铁厦门段近日也喜讯不断：

　　福厦高铁天竺山特大桥首联连续梁合龙

　　天竺山特大桥首联连续梁跨越东孚过坂水库行洪通道，分为三跨，全长136米。为避免对水库生态环境造成影响，施工上采取挂篮悬浇工艺。施工单位从元旦前一天晚上10点左右开始合龙段的最后浇筑，经过一个多小时施工，赶在2021年到来之前顺利完成合龙。

　　天竺山特大桥全长2.8公里，是福厦高铁九标在厦门境内的三座特大桥之一。

　　按照计划，三座特大桥大部分连续梁将在2021年上半年实现合龙，为福厦高铁的架梁及铺轨施工创造条件。

　　另外，福厦高铁八标的福社隧道是厦门段唯一主线隧道，位于同安区，全长1493米，也在元旦前顺利贯通。隧道分为两部分:山体开挖的1148米暗洞和外加“保护罩 ”的345米明洞。

　　福社隧道暗洞贯通，标志着福厦高铁厦门段正线隧道全部贯通，为2021年4月向漳州方向架梁提供了保障，也为后续无砟轨道的全面施工奠定基础。

　　福厦高铁，全长277.42公里，是我国首条跨海高铁，也是福建省第一条时速350公里的高铁，预计2022年建成通车，通车后将构建京福厦高速铁路客运通道，带动福建全省驶入“高铁1小时生活圈”。

　　越来越多好消息传来，以后生活将会更加便利，让我们一起期待吧！

　　（来源：厦门广电、厦门网、厦门晚报）