360亿元！计划20家企业入驻投产！福州“未来之城”最新规划出炉！
新进展！
福州这座“未来之城”再传好消息！
由福州市规划设计研究院集团有限公司编制的《福州现代物流城控制性详细规划》（以下简称《控规》）已于近日获得连江县政府批复实施。在空间布局、道路交通、公共管理与公共服务设施、公用设施及空间景观等方面有了明晰的布局和明确的目标！
福州现代物流城整体鸟瞰图
《控规》提出，福州现代物流城以“海丝国际物流通道门户，国家物流枢纽重要载体，东南区域物流集散中心，现代智慧物流示范样板”为建设目标。据最新测算，计划到2025年，福州现代物流城现代产业体系建设取得重要进展，集聚一批大产业、大项目、大企业，基本建成集产业、科技、人才于一体的产业集聚区，20家以上企业入驻投产，其中，国内500强企业5家以上，完成投资总额达360亿元，产值达到1000亿元，税收达到10亿元。
福州现代物流城效果图。
“一带、一心、三组团”
空间布局呼之欲出
《控规》明确，福州现代物流城位于福州市连江县丹阳镇西南部，东距罗源湾港区约35公里、西距福州主城35公里、南距连江城区10公里、北距宁德城区45公里。东向通过丹阳互通接沈海高速，西临尖峰山，南向通过飞石互通接福州绕城高速，北部紧邻丹阳镇区。
本次控制性详细规划编制范围为福州现代物流城核心区，总用地面积26.9平方公里。规划区常住人口5.6万人，其中村庄常住人口1.6万人、城镇居住可容纳人口4.0万人。
福州现代物流城效果图。
根据《控规》，拟形成“一带、一心、三组团”的空间布局结构。
“一带”生态综合服务带。依托牛溪布局办公、科研、居住、商业等综合服务功能，构建生态综合服务发展带。
“一心”城市客厅。结合贤义河布局总部办公、智慧管理中心、展示中心、会议中心、酒店、商业等公共服务功能，形成物流城综合服务中心。
“三组团”北制造、中物流、南商贸。规划丹港大道以北，依托铁路丹阳货运场站，联动港口、公路和机场，发挥铁路重载物流和高铁快递优势，重点布局以绿色建筑为主导产业的生产、制造功能区，用地性质以二类工业为主；规划丹港大道以南、港口后方铁路以北，发挥福州市和连江县资源禀赋和现状特色产业，依托高速公路和新104国道干线物流分解和城市物流配送优势，重点布局以城市配送、物流为主导的物流功能区，绿色农产品商贸及食品加工为主导产业的商贸功能区，用地性质以物流用地、商业、商务等用地为主。
福州现代物流城效果图。
对标国际化
配套设施一应俱全
01
道路交通方面
《控规》明确，按照“内外分离、客货分流”的原则，规划整体形成以主干路为骨架，次干路、支路为补充的类方格网路网结构，构建高效便捷的交通体系。
其中，规划主干路总体呈“三纵六横”格局。
“三纵”即旧104国道、牛溪大道、新104国道；
“六横”即丹青路、朝阳大道、丹港大道、桂贤路、丹江大道、飞石连接线。
02
公共管理与公共服务设施方面
三大设施云集优质资源。其中，在公共管理与公共服务设施方面——
街道级以上设施：行政文化综合设施1处；
街道级设施：行政办公设施2处、教育设施4处（2所54班小学、1所48班初中、1所36班高中）、体育设施1处、省级综合医院1个、医疗卫生设施1处、养老院1处；
社区级设施：幼儿园6所（5所12班幼儿园、1所15班幼儿园）。
连江县委宣传部供图
03
道路与交通设施方面
《控规》明确，在公共服务中心、居住组团、村庄等客流集散点布设1个公交枢纽站、7个公交首末站；
独立占地社会停车场(7处)与配建停车位相结合，共计可提供1400个泊位；
结合高速出入口、铁路货运场站布设货运停车场3处，可提供270个泊位。
04
公用设施方面
设110KV变电站3处；
污水厂1处；
消防站3处；
LNG气化站1处；
环卫设施4处，其中现状保留垃圾填埋厂1处，规划新增餐厨垃圾处理中心1处，垃圾转运站2处；
规划新增避灾点19处(固定避难场所6处、紧急避难场所13处)。
“一带五廊、一心多点”
打造绿色产业新城
生态优势就是发展优势，绿水青山终成金山银山。根据《控规》，在空间景观方面，坚持生态优先，尊重山水格局，打造绿色产业新城，构建“一带五廊、一心多点”的景观结构。
“一带”
依托牛溪，严控建筑景观界面，打造景观地标，构建城市生态景观带。
“五廊”
综合水系、通风廊道、山水视廊等空间要素，构建五条空间景观廊道，连接各功能板块。
“一心”
依托贤义河，充分利用自然谷地地形，打造物流城城市生态景观核心。
“多点”
利用保留山体，打造生态公园节点；依托居住组团邻里中心，打造城市景观节点。
福州现代物流城作为福州市重点建设的六个城之一，是争创国家中心城市的重要抓手，将助力福州加快建设现代化国际城市！期待！
（记者 林文婧 通讯员 郑喜英）