复兴号开进西藏，意味着什么？

　　灿烂的阳光下，“绿巨人”列车飞驰而过，远远看去就像一条绿色长线穿越崇山峻岭。由拉萨经山南至林芝，一条四百公里的铁路甫一开通，便引发全国关注——复兴号开进西藏，不但意味着西藏首条电气化铁路正式通车，更意味着复兴号动车组实现全国31个省市区的全覆盖。

　◎点：拉林铁路通车背后是无数建设者的付出

　　拉林铁路是一条由无数个点组成的线——这些点正是一个个铁路建设者，是一个个参与列车运营的工作者。是这些人的付出和努力，承托起了这条高原动车线路的建成和运转。

　　中铁二院的设计人员何娘者2010年第一次上山，十一年筚路蓝缕，在拉萨到林芝的茫茫山川之中踏勘出今天的线路；施工建设者王元荣，把自己的一辈子都贡献给高原的铁路建设，参与了青藏高原多条铁路的修建；电气化工人张新锋、张腾父子两人春节一起坚守拉林铁路，就是为了保障铁路按期开通。

　　今日这条铁路的熠熠生辉，背后是无数闪烁的光点，是无数建设者的付出、奉献和坚守，共同汇聚成了这建设成果的闪耀。正像一名建设者告诉记者的那样：“我们付出岁月，为群众和游客节省时间。我们付出半辈子，让千千万万人节省几十分钟、几个小时，值了！”拉林铁路沿线风景壮丽，而修建这段铁路的历史，是比沿途风光更壮丽深邃的画卷。

◎线：拉林铁路把最险远的路途变成最舒适的旅程

　　拉林铁路是一条线，包含着无数可以连接的线段。铁路连接拉萨和林芝，更连接起沿线的一个个偏远地区。西藏山高路险，交通条件落后，当桥梁跨越河流，当隧道打穿山峦，就意味着勤劳勇敢的中国人民凭借自己的双手，突破并改造了自然的限制。铁路的出现，让沿线的各个地区之间，形成了最方便的交通。

　　通行时间短了，人心也变得更加活络。在林芝市朗县，这个曾经被山川包裹的闭塞县城，生意人开始摩拳擦掌，等待可能到来的机会。对于很多家乡在沿线但生活在拉萨、山南、林芝等城市的人而言，回家不再需要提前绸缪许久，出行不再需要开车或搭车，路途也不再是颠簸蜿蜒。只要坐上列车，好好睡一觉就能抵达家乡。把最险远的路途变成最舒适的旅程，铁路一通，生活也走向更便捷的互联互通。

　　◎网：开通高铁不仅是便利，更是希望和未来

　　拉林铁路这条线，也在一张更广阔的网里面。复兴号进入西藏，点亮了雪域高原，实现31个省市区全覆盖。西藏的发展也随即进入新的阶段，部分地区的基础设施建设短板逐步补齐——今天，全国各地的民众都能在自己所在省市区乘坐复兴号出行，享受到当代最便捷和先进的交通服务。

　　铁路开通当天，一个小视频在西藏居民的朋友圈里刷了屏。复兴号缓缓驶过，一群沿线群众向铁路挥手致意，一个孩子兴奋地摇摆起来——这既是人民对科技和建设的致礼，也是他们对便利生活的兴奋，更是对未来可能性的鼓与呼。对沿线群众来说，开通高铁不仅仅是便利，更是希望，是未来，是对日子越过越好的信心和底气。

　　拉林铁路通车后，一些经历过青藏铁路通车的人表示，“我们这样的国家，什么事情干不成？”这是对国家的信心，也是对未来的信心。只要我们努力奋斗，这个国家一定会在前进的道路上不断飞驰。