9月11日,新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装现场(无人机照片)。新华社记者 林善传 摄
当日,一台700吨大型浮吊成功将313.9吨重的钢箱梁放置在塔区存梁支架上,标志着新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完成,国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥主体施工正式进入钢箱梁、斜拉索安装阶段。
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路重点控制性工程,大桥全长约20公里,海上桥梁长约9公里。新建福厦铁路设计时速350公里,预计2022年建成通车。
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9月11日,新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装现场(无人机照片)。新华社记者 林善传 摄
当日,一台700吨大型浮吊成功将313.9吨重的钢箱梁放置在塔区存梁支架上,标志着新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完成,国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥主体施工正式进入钢箱梁、斜拉索安装阶段。
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路重点控制性工程,大桥全长约20公里,海上桥梁长约9公里。新建福厦铁路设计时速350公里,预计2022年建成通车。