从厦洽会看福建加快扩大对外开放

　　首设6000平方米福建展区，通过3D建模在线上同步展示，让境内外客商足不出户就可以线上“逛馆”；5场线下活动、10场线上对接……

　　在当前全球共同抗击新冠肺炎疫情的大背景下，福建投资贸易的“朋友圈”却越扩越大。厦洽会上的福建团，从展区展览到活动洽谈，从线下到线上，一个声音始终嘹亮清晰：建设一流营商环境，打造对外开放高地。

　　2018年，国家主席习近平在致第二十届投洽会的贺信中再次强调，中国对外开放的大门只会越开越大。

　　得改革开放风气之先的福建，在“一带一路”倡议背景下，正在以更大的力度、更广的胸怀、更坚定的决心，加快构建开放型经济新体制。

　　做强平台，拓展开放型经济新空间

　　2020“丝路海运”国际合作论坛上，随着福建省交通运输厅向波兰格但斯克港务局、山东省港口集团有限公司等8家新成员授牌，“丝路海运”联盟成员扩大至183家。6条“丝路海运”快捷航线也在论坛上发布。

　　2018年12月，我省在推进海丝核心区建设的基础上，率先开行“丝路海运”，打造以航运为主题的“一带一路”综合物流服务品牌和平台。

　　国际航运巨头马士基积极拓展与“丝路海运”联盟的合作。“‘丝路海运’已经成为马士基全球航线网络的重要组成部分，马士基现在每周有13条航线挂靠厦门港。”马士基（中国）有限公司总裁彦辞表示，中国致力推动互联互通提质增效，已形成可复制可推广的经验，中国的互联互通经验正在带动世界贸易发展。

　　乘着共建“一带一路”的东风，我省不断推动海丝核心区建设走深走实，深入实施“丝路海运”等标志性工程建设，通过设施联通推进贸易畅通，进一步扩大与共建“一带一路”国家的口岸合作和互联互通，把提高运输质量、服务质量放在更加突出位置。

　　数据显示，截至8月底，“丝路海运”命名航线开行超过3400个航次，集装箱吞吐量超过300万标箱，“丝路飞翔”空中航线已近400条，中欧、中亚国际货运班列开通以来已形成6条常态化线路。

　　为推进设施联通、贸易畅通、资金融通，我省支持在“一带一路”沿线国家的主要城市设立海外仓、建物流中心，挖掘组织返程货源，在促进进出平衡上下功夫，切实降成本、提质量、增效益。

　　福建纵腾网络有限公司是中国最大的海外仓企业，已建立28个海外处理中心，海外仓总面积达到70万平方米。“有了海外仓，出口更顺畅。”在2020“丝路电商”政企对话会上，该公司副总经理李聪向记者介绍，现在海外仓中多数是存放鞋服箱包等体积小、重量轻的产品，只有一小部分的大件储藏区，未来，随着更多工厂和贸易型品牌商加入，将会出现很多家电仓、家具仓，出口企业对海外仓的需求将增大。

　　据不完全统计，我省企业在海丝沿线国家和地区海外仓总面积已超百万平方米。全省已建成跨境电商线下园区超过140个，跨境电子商务线下监管中心18个。这些设施为企业搭建了“出海”新通道，推动越来越多的企业“走出去”，在全球深度挖掘优质产品的销售市场，打造国际竞争新优势。

　　近年来，我省出台政策鼓励福建企业与“一带一路”沿线国家和地区不断深化在跨境电商境外关务、终端配送、国际物流运输、货流资金流等方面的合作，创新商业模式，持续畅通国内国际双循环，加快构建“丝路电商”核心区、先行区。

　　“电子商务已成为我省对外贸易的新模式。”省商务厅副厅长钟木达表示。数据显示，1—7月，全省跨境电商进出口额达67.48亿元，同比增长6.11倍。

　　顺应经济全球化的历史潮流，我省正加快打造各类品牌和平台，建设陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易新通道。

　　优化环境，构建开放型经济新体制

　　本届厦洽会龙岩市投资项目推介会上签约项目40个，其中，外资项目19项，总投资11.1亿美元，拟利用外资3.96亿美元。这些外资合同项目主要来自西班牙、新加坡、菲律宾等，海丝沿线国家和地区成为推动外向型经济发展的新引擎；经济开发区的智能影像半导体生产基地并购项目拟利用外资5000万美元，占比13%；拟利用外资千万美元以上的合同项目占比84%……

　　这些特点，与全省外资利用的新趋势同向而行。而这，得益于利用外资新局面的形成。

　　今年以来，我省积极应对新冠肺炎疫情，加大招商引资力度，持续落实“五个一批”项目工作机制，建立省市联动、多部门协同的重点外资项目专班，开展“点对点”服务，加强各类要素协调保障，营造一流营商环境，力促项目早升级、早见效。1—7月，我省实际使用外资223.1亿元人民币，同比增长21.1%，完成全年目标68.7%，超序时进度10.4个百分点。

　　作为“一带一路”建设中的闪亮名片，中欧（厦门）班列在互联互通的全球化贸易往来中跑出了“加速度”。

　　面对疫情冲击和国际经贸形势的变化，我省充分发挥中欧（厦门）班列国际物流新通道的作用，三条线路加密开行班次，填补海运、空运运力缺口，助力企业复工复产，稳住外贸基本盘。中欧（厦门）班列已发展成为稳定国际物流供应链、畅通国际合作运输的高效物流通道。1—8月，中欧（厦门）班列运载业务逆势增长，发运177列，货值44.64亿元，分别增长30%、47%；累计发运816列，累计货值168.51亿元。

　　2020厦门丝路投资大会暨中欧(厦门）班列推介会上，厦门自贸片区管委会主任倪超表示，厦门作为福建省中欧班列启运地，五年来，充分发挥“丝路海运”核心区优势，将多种运输方式有效结合，支持“丝路海运”班轮与闽台海空航线、中欧班列对接，发展以铁路运输为核心的多式联运业务，形成了具有独特优势的过境货物海铁联运。

　　“我们将继续以海铁联运促进‘海丝’和‘陆丝’无缝对接，打造国际贸易新通道，支持中欧班列扩线增量，提高辐射能级，扩大服务半径，为企业发展创造更好的贸易条件。”她说。

　　对标一流，深化制度创新，加强系统集成，探索建立投资、贸易、金融、运输、人员往来自由化便利化的开放体制，福建对外开放的步伐越来越坚实，投资贸易“朋友圈”越扩越大。

　　（福建日报记者 李珂 张静雯）