鼓楼严管电动车自行车，禁停区扩大！

　　随着福州电动车数量的增加，电动车乱停放等问题突出，尤其是在闹市街区，电动车、自行车的无序停放常造成交通拥堵。针对市民反映强烈的这一热点问题，福州鼓楼区积极作为，深入走访调研、征求意见，形成对策措施，并抽调精干力量，迅速行动，在全市率先划定非机动车禁停区，并建立长效管理机制，日前，禁停区域进一步延伸扩大，整治成效初显。

　　东街口禁停路段，城管队员劝导骑手别乱停车

　　践行初心和使命不是空泛的口号，而是要有着具体的实践要求，要落实在具体岗位上，体现在日常工作中。不忘初心、牢记使命，在开展主题教育活动中，鼓楼区主动收集教育、医疗、养老、社会保障、市容管理等城市治理的热点难点问题，拿出具体举措，提高人民群众获得感、幸福感、安全感。

　　多方加入、动态巡查，及时搬离违停车

　　这个月，鼓楼区“两车”禁停区域再次延伸扩大，古田路（五一路至南门兜）、乌山路（乌山路立交桥至南门兜）也被划入“两车”禁停区。鼓楼区城管局相关负责人表示，在告知大家停车规范的同时，城管中队增加了动态巡逻频率，每小时机动巡查不少于1次，及时搬离违停车辆，确保禁停区域道路畅通。据统计，8月1日至15日，鼓楼区共搬离乱停放电动车约3200辆。

　　禁停区域的非机动车长效管理，并不是城管部门在单打独斗，而是多方联动、齐抓共管。非机动车代管点工作人员、志愿者、社区工作人员上路劝导，已经成为常态。“经过前一阵子的文明劝导，不规范停放的非机动车明显少了，马路和人行道上的交通环境都有所改善。”有志愿者表示。

　　鼓楼区街头，交警处罚闯入机动车道的骑手

　　同时，鼓楼交警大队全警投入，并抽调55名民警成立整治专业队，严查严管非机动车加装遮阳伞、无牌或超标电动车闯禁行、不按道行驶、闯红灯、逆行等交通违法行为。

　　超额建设充电桩，给小区带去“安心”

　　走访中，有居民反映，小区内部，尤其是老旧小区里，电动车乱停放、充电无序等现象很是突出。对此，鼓楼区开展了电动自行车充电桩建设工作。今年，鼓楼计划完成300处电动自行车充电桩建设工作，而截至上月31日，鼓楼全区共完成312处，占任务数的104%，已超额完成充电桩建设任务。

　　“以前总有业主从楼上拉下电线给电动车充电。遇到雨天等，非常危险。”采访中，有市民表示，如今新建了电动自行车充电桩，小区环境清爽不少。

　　“小区是居民生活的基本单元，我们正多措并举提升小区非机动车管理服务水平。”鼓楼区房管局相关负责人介绍，鼓楼区还结合居民小区楼道及消防通道专项治理行动，对停放在楼道和消防通道上的电动车进行清理整顿。

　　有场所充电，有秩序停放，电动车还得有人管理。记者了解到，鼓楼区还设立了统一标准的小区管理监督牌和楼栋管理监督牌，明确了街道、社区、消防、物业等相关责任人及联系方式，以便居民投诉等。

　　发动企业参与，禁停区设立电子围栏

　　随着非机动车整治不断加码，鼓楼区发动共享单车企业以实际举措响应“大联动”。如今，只要打开青桔单车手机页面，就能看到电子地图上用红色虚线圈起的禁停区域，并有“请勿在此停车”的提示。

　　“青桔单车积极探索电子围栏技术和平台信用体系建设，已将鼓屏路、杨桥路、八一七路、乌山路的禁停区域纳入电子围栏试点范围。”青桔单车福州区域相关负责人介绍说，如果用户违规停放车辆，将收到短信提醒，并收取一定的调度管理费，平台信用分也将受到影响，他们将以此引导市民规范停车。

　　根据鼓楼区城管局严管路段管理要求、热点区域分布、人流车流密集度等因素，青桔单车将街道分网格管理，将责任落实到人。“对于重点保障路段，启动30分钟应急响应机制，配备专用调度车辆，从接到举报到运维人员赶到现场，力争30分钟内完成。”该负责人说。(记者 袁丽群/文 毛朝青/图)