福州迈入“微公交”时代 地铁接驳专线迎来迷你巴士

地铁接驳专线公交车辆长5.99米，是福州目前车身最短的公交。（市道运中心供图）

　　福州新闻网7月18日讯（福州日报记者 朱榕 通讯员 陈晶晶）披着大红“衣裳”，身体短胖，线条圆润，看起来萌萌的，这是专供地铁接驳专线使用的新型公交——金旅星辰5.99米纯电动轻型客车。记者从市道运中心获悉，地铁接驳专线将启用这种车型，它也是福州目前车身最短的公交车，以适应地铁时代“微公交”的趋势。

　　记者看到，这种电动客车采取整车一体化设计，轿车化的内饰设计，环抱式驾驶区，自动挡按键等凸显整车的科技与高端。据介绍，车辆装备了1.1米电动塞拉门，气密性好，隔音隔尘效果更佳，同时上下车更加便捷安全，减少车辆停靠时间。

　　该车型车身长5.99米，是福州目前车身最短的公交车。整车设置了9+1个座椅，最大载客量可达24人。灵巧的车身使得它可以自由地在大街小巷穿梭，从容应对高峰期客流。

　　车内设施也很齐全，除了传统公交的基本配置，还新增了主动安全监控设备和综合信息屏两大设备。其中，安全监控设备可以实时监控车长抽烟、打手机、疲劳驾驶等不安全驾驶行为，还兼容了防碰撞系统、安全环视系统、驾驶区域安全防护等功能。综合信息屏（32寸的站节屏）包含线路基本信息、到离站实时预报信息、车长信息、各类公告及宣传信息等。

　　值得一提的是，新车型还取消了投币箱，倡导市民采取无现金支付。

　　目前，这种新车第一批已到货20辆，福州地铁接驳1号、2号、4号专线将先更换成该车型。后续，地铁接驳5号、3号专线也将陆续换成该车型。

　　记者了解到，去年8月16日，华威城乡客运站—山头道的205路公交开通，为福州首条社区巴士，线路总长仅9公里，这是福州“微公交”战略的萌芽。随着今年4月11日地铁接驳专线陆续开通，目前福州已开通了7条接驳专线，标志着福州正式迈入“微公交”时代，此前开通的205路社区巴士，也将改造为地铁接驳专线。

　　“微公交”是一种衔接居住区和主要客流集散地的短线公交模式，长度一般在10公里以下，接驳专线、社区巴士都是“微公交”的一种。在地铁时代，它主要服务于距地铁站点3到5公里的出行人群，可以填补地铁或大运量公交、常规公交的服务空白，提升公交出行的分担率，实现线网布局均衡化，解决“最后一公里”出行难题。