马尾大桥主线主体结构完成

在马尾大桥上可看到海峡文化艺术中心。

　　随着全桥建设提速，眼下，闽江上，马尾大桥的优美弧线正随波跃动，融入福州民居马鞍形封火墙特色设计的桥型与周边景色相得益彰。“明年春节前，市民就有望沿着6.38公里的主线桥梁横跨仓山与马尾。”张良说。

　　据了解，随着主线主体结构的建成，全桥剩余施工也开足马力。跨江段主桥正加紧桥面附属设施施工，北接线正进行机场二期高速福州东（快安）收费广场的改造，南接线将继续主攻主线高架及路基（与环岛路顺接部分）建设。

　　四通八达的互通路网，也是马尾大桥的特点之一。张良告诉记者，作为马尾最大的交通枢纽，北接线13条匝道构成组合型枢纽互通，桥梁面积7.4万平方米，上跨9处现状福马铁路，同时连接江滨东大道、福马路主干道及机场二期高速公路。目前，9条匝道建设已完成，剩余4条也在加快建设。

　　马尾大桥南接线则是三江口片区最大的交通枢纽，共4层21条匝道，形成组合型枢纽互通，桥梁面积10.8万平方米，同时连接南江滨东大道、环岛路及福泉高速公路。“它与福泉高速实现全互通，即4个方向均可上下，还与南江滨、马尾大桥主桥、环岛路等相接。”张良说，目前，南接线各条匝道已陆续展开建设。

　　作为连接马尾与仓山重要的跨江通道，马尾大桥及其接线工程让不少市民翘首企盼。“马尾和三江口片区隔江相望，现在从马尾前往火车南站、三江口一带，要绕行魁浦大桥或鼓山大桥，至少需要30分钟，等大桥建成，通过马尾大桥过江，仅需5分钟。”张良告诉记者，主线明年春节前通车后，将主攻匝道建设，明年底，马尾大桥全桥就将全面建成通车，串起畅通出行路。